Текст Рубена Хохрякова

28 мая баркентина Running on Waves завершила свою миссию судейского судна на международной регате Tall Ship Race Black Sea 2014. Регата первый раз проводилась в Черном Море под патронажем трех президентов - России, Болгарии и Румынии. В Констанце, на финише регаты, капитану «Бегущей по волнам» был вручен памятный приз в знак уважения и благодарности за ту важнейшую роль, которая была ей отведена и с которой Running on Waves блестяще справилась.

Стихли овации, погасли огни праздничных фейерверков, пора и за работу. А работа у «Бегущей по волнам» такая – через Босфор в Средиземное море, минуя столицы двух величайших империй прошлого - Византийской и Троянской. А потом… потом будут чартеры в Эгейском море, круизы в Ионическом и под конец сезона сьемки очередных 26 серий фильма «Корабль» для СТС на Мальте.

Но это в будущем, пока же в памяти события Tall Ship Race Black Sea. И восторги людей, побывавших на борту «Бегущей по волнам». Их были тысячи: мэры городов, куда заходили корабли регаты, ВИПы, журналисты, простые горожане. Все они восхищались красотой судейского корабля, отдавали должное выучке его экипажа.

Все сохранилось в памяти: шторма, туманы, но главное - невероятное ощущение сопричастности великолепному событию - регате больших парусников. А начиналась гонка так: в «стартовом» порту – Варне - президент Болгарии эффектно прошел на болгарской же баркентине Kaliakra вдоль строя величественных судов, желая хорошей погоды и счастливого плавания. Но утром в день старта упал туман. Корабли таяли в нем, и это было похоже на волшебную сказку.

Парусники вышли в море и встали в стартовые позиции. А тут и туман соизволил исчезнуть… Задачей судейского судна Running on Waves было контролировать правильность старта, а после прохода всех участников пристроится «в хвосте» для контроля и страховки на всякий непредвиденный случай. Но не тут-то было! На Running on Waves тоже парусный капитан, Юрий Кущенко, он еще на знаменитом «Товарище» капитанил. А тут такое дело - регата! Пропустив, как положено,  всех участников регаты, Кущенко поднял все паруса и бросился вдогонку.

Вскоре пассажиры баркентины разделились на два лагеря: в одном оказались любители драйва, которым все понравилось, а в другом – все остальные, кому крен в 20 градусов пришелся не по вкусу. Дилемму разрешили судьи регаты, бывшие на борту, напомнив капитану, что его роль в регате все же иная. Пришлось сменить галс и даже (о, ужас!) включать иногда мотор. И все же капитан Кущенко был доволен: его корабль ни капли не уступил лидерам в скорости.

Между тем, ветер был встречный, и корабли, подбирая выгодный галс, ушли к Румынии. На второй день начался шторм. Да, в начале мая бывает все очень серьезно на нашем любимом Черном море. И вообще, понятно, почему это море – Черное: темные валы во время шторма, темный цвет воды в штиль. Легкомысленная лазурь Средиземки, белесая Атлантика, изумрудный Индийский океан и океан Тихий цвета «седой индиго» не смогли бы вдохновить Айвазовского так, как грозная палитра Черного моря.

Огромные белые птицы - корабли, стаей севшие на поверхность моря, это и есть регата. Воистину счастливы те, кому удалось увидеть эту красоту, такое помнится всю жизнь. И все же гонка - это в первую очередь гонка. Конец первого этапа – Новороссийск. Первой приходит на финиш яхта «Акела», второй – «Надежда» из Владивостока. Но они обе – первые, только каждая в своем классе. И все закономерно. На «Надежде» двумя сотнями курсантов рулит невероятная женщина, Елена Девятова. Рыжая, яркая, она напрямую подсоединена к космическому генератору, от которого берет неисчерпаемую энергию. Как результат - идеальная дисциплина и отлично слаженные парусные авралы. Что до «Акелы», то это почтенная пластиковая яхта, построенная еще в ПНР (помните, что это?) с экипажем из 12 мореманов, которым все нипочем!

В Новороссийске президент РФ награждал победителей первого этапа лично.

Экипаж «Акелы» вышел на церемонию в полном составе, а от «Надежды» - капитан Сергей Воробьев и красавица Елена Девяткина. Поздравив хулиганского вида народ с «Акелы» Владимир Путин, как джентльмен, первой пожал руку Елене, а уж потом капитану «Надежды». Друзья и знакомые пару дней после награждения ходили к Елене Ивановне «поздороваться за ту руку», чем ее, журналиста по образованию, провоцировали на остроты и шутки.

Собственно, в гонке было только два этапа: Варна - Новороссийск и Сочи - Констанца. Второй этап не изменил распределение мест – «Акела» и «Надежда» снова были первыми в своих классах. В шаге от лидеров остановились болгарские Royal Helena и Kaliakra (на которой когда-то снимали фильм «Бегущая по волнам»). Ветер в гонах очень подходил под их вооружение – баркентины быстрее меняют галс. Впрочем, в вооружении ли дело? «Надежда» – фрегат, но победитель. Так что дело не в вооружении – в команде.

И последнее. И самое приятное: да, эта регата STI уступала по масштабу STI в Барселоне, например. Но кто сказал, что камерный оркестр хуже симфонического? Они просто разные.

Организаторы планируют повторить регату в 2015 году, а значит, все только начинается, праздник больших парусов опять впереди!
 

Фото: Юрий Масляев

Опубюликовано в Yacht Russia №7 (65), 2014 г.