Кайтинг — это всегда определенный риск, и поэтому важно подходить к нему с умом, выбирать подходящие погодные условия и трезво оценивать свои силы и навыки. Перед зимним сезоном мы хотим напомнить основные правила безопасности, которые помогут минимизировать возможные риски и сделать кайтинг безопасным и приятным. Хотя наши советы применимы как зимнему, так и к летнему кайтингу.
Перед тем как начать
Перед тем как начать использовать кайт, крайне желательно пройти обучение у профессионального инструктора. Также не пренебрегайте дополнительной подготовкой, даже если уже имеете некоторый опыт. И, конечно же, не используйте кайт в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.
Выбор места для катания
Главным критерием здесь должна быть ваша безопасность и безопасность окружающих. Лучшее место для катания — это открытые площадки, где нет высоких препятствий, таких как здания или деревья. Помните, что расстояние до препятствий должно быть не менее 500 метров с наветренной стороны и не менее 100 метров с подветренной. Опасная турбулентная зона за любым препятствием распространяется на расстояние, равное 10 высотам этого препятствия, а некомфортная зона для кайтинга – на 100 высот препятствия.
Что касается времени и погодных условий, то здесь также нужно быть внимательным. Никогда не используйте кайт в темное время суток или в неблагоприятных погодных условиях. В солнечную погоду, особенно весной и летом, могут образовываться термические потоки воздуха, которые создают сильную турбулентность и делают катание небезопасным. Для комфортного кайтинга выбирайте утренние или вечерние часы, когда ветер более стабилен.
Избегайте мест, где есть препятствия, такие как здания и деревья, потому что за ними могут образовываться опасные зоны турбулентности. Ветра средней силы, от 3 до 10 м/с, идеально подходят для кайтинга. В средней полосе чем ветер сильнее — тем он более порывистый. Старайтесь не заниматься кайтингом в условиях быстро меняющейся погоды или при надвигающихся тучах — это может привести к опасным ситуациям, даже на малых размерах.
Помимо нестабильного ветра, опасность может представлять и поверхность, на которой вы катаетесь. Выбирайте большие, ровные, хорошо продуваемые площадки без строений, сооружений, деревьев, камней и других препятствий. Высокая трава, торосы на льду или мелкий мусор на пляже могут привести к спутыванию строп и повреждению кайта.
Общая безопасность
Общая рекомендация, которую всегда дают начинающим и даже опытным райдерам, — всегда используйте шлем, особенно если вы катаетесь зимой. Шлем защитит вас от серьезных травм головы в случае падения.
Перед каждым запуском тщательно проверяйте все элементы снаряжения: стропы, планку, систему безопасности. Используйте только исправное оборудование — поврежденные стропы или узлы на них могут стать причиной серьезных травм.
В сильный ветер поднимайте и сажайте кайт только в краю ветрового окна. Это поможет вам избежать непредсказуемых ситуаций и сохранить контроль над кайтом.
Никогда не оставляйте кайт без присмотра. Всегда фиксируйте его грузом достаточной массы, а стропы сматывайте, чтобы избежать нежелательных ситуаций, когда кайт может взлететь без контроля.
Дети должны заниматься кайтингом только под присмотром взрослых.
Учитывайте обычные риски, связанные с водными или зимними видами спорта. Всегда рассчитывайте только на свои силы. Также всегда сообщайте близким, куда вы направляетесь и когда планируете вернуться.
Особенности использования строп
Еще один важный аспект, с которым яхтсмены никогда не сталкиваются — стропы. Запомните, никогда не привязывайте себя к неподвижным объектам и не обвязывайте стропы вокруг рук или других частей тела. Это может привести к серьезным травмам. Также не стоит лишний раз прикасаться к натянутым стропам, так как они могут неожиданно дернуться и нанести вред.
Планки используйте только с системой отстрела, а страховочный лиш с системой быстрого сброса, и, если возникает такая необходимость, активируйте систему безопасности без промедлений.
Опасные виды кайтинга
Некоторые виды кайтинга требуют специальной подготовки и особого подхода. Горный кайтинг, например, связан с быстрыми изменениями погодных условий и опасным рельефом, что делает его особенно опасным для неподготовленных райдеров. Полеты на кайте, хоть и выглядят эффектно, также крайне опасны. Кайт не предназначен для полетов, и попытки использовать его в этом качестве могут привести к тяжелым травмам или даже гибели. Фристайл — это еще один аспект, требующий особого внимания, так как прыжки и подлеты часто сопровождаются жесткими приземлениями и высоким риском травм.
Никогда не занимайтесь опасными видами кайтинга без специальной подготовки или присмотра опытного инструктора.
Особенности зимнего и летнего кайтинга
Зимой на замерзших акваториях необходимо избегать торосов, трещин и тонкого льда. Используйте спасательный жилет, чтобы повысить свою безопасность. Если вы въехали в зону тонкого льда, не останавливайтесь и не снимайте лыжи. Не приближайтесь близко к неподвижным препятствиям и рыболовам, особенно в сильный ветер. Не отъезжайте далеко от берега — на кайте вы можете проехать значительно большее расстояние, чем сможете пройти пешком, если закончится ветер или выйдет из строя снаряжение. Имейте при себе номера телефонов службы спасения и контролируйте наличие связи.
Если вы провалились под лед, контролируйте кайт, не роняйте и не сажайте его. Постарайтесь вытащить себя кайтом, делая энергичные махи в зените. Если силы кайта не хватает, делайте кайтлупы максимально высоко в зените. Остерегайтесь острых ледяных кромок.
Летом также необходимо соблюдать осторожность. Остерегайтесь выхода на воду в незнакомых местах. Перед выходом на воду узнайте об особенностях нового для вас спота. Всегда имейте при себе стропорез и средство экстренной связи. Контролируйте обстановку вокруг вас, не приближайтесь близко к другим райдерам. Внимательно следите за погодными условиями. При самоспасении сначала спасайте себя, потом снаряжение. Используйте спасательный жилет и гидрокостюм, избегайте переохлаждения. Будьте особенно осторожны при отжимных ветрах (дующих от берега). Не отходите слишком далеко от места старта, не покидайте зону видимости. Рассчитывайте свой маршрут так, чтобы иметь гарантированную возможность вернуться из любой точки вашего маршрута без кайта.
Чрезвычайные ситуации
В чрезвычайных ситуациях самое главное — не паниковать и действовать быстро и решительно.
Если вас тянет от берега неисправный или поврежденный кайт, сбросьте кайт, активировав страховку и отцепив страховочный лиш, и плывите к берегу. Если вы не уверены, что сможете добраться до берега вплавь, то лучше оставьте кайт при себе — это облегчит ваш поиск. Смотайте длинные стропы и постарайтесь не потерять доску — она поможет держаться вам на плаву.
Если вас тянет на препятствие, не надейтесь, что в последний момент вы сможете остановиться или изменить траекторию движения. Заблаговременно активируйте страховку.
В сильно турбулентных условиях, при шквалах, не держите кайт в зените — в таком положении при сильном порыве ветра кайт может поднять вас в воздух. В то же время в нормальную погоду зенит будет самым стабильным положением для кайта. Если вас все же подняло в воздух, зафиксируйте планку ровно, дождитесь касания земли и активируйте страховку. Подобная опасность будет сведена к минимуму, если в сложных погодных условиях держать кайт существенно правее или левее зенита (на 1 или 11 часах). По ветровому окну перемещайте кайт медленно и не позволяйте ему разгоняться. Планкой демпфируйте вызванные турбулентностью перемещения кайта по ветровому окну. Не позволяйте кайту залетать «за голову», там он теряет стабильность и становится неуправляемым.
Правила расхождения
Важно знать и правила расхождения с другими райдерами. Когда вы движетесь навстречу друг другу, приоритет имеет тот, кто идет правым галсом. Тот, кто идет левым галсом, должен уступить дорогу, уйдя ниже по ветру и опустив кайт ближе к земле. При обгоне более быстрый райдер обязан уступить дорогу более медленному, обойдя его ниже по ветру. Райдер, идущий выше по ветру, обязан держать свой кайт выше (ближе к зениту), а идущий ниже по ветру — ниже (ближе к земле). В более сложных случаях действуйте в соответствии с правилами парусных гонок.
Если столкновение все же произошло, и ваш кайт запутался с кайтом другого райдера, посадите свой кайт или активируйте страховку, по возможности, синхронно с другим райдером.
* * *
Не пренебрегайте этими правилами безопасности и кайтинг принесет вам массу удовольствия. Помните, что ваша безопасность и безопасность окружающих — это самое важное, о чем нужно думать, отправляясь на воду или на лед.
Мороз, ветер, поземка. Случалось ли вам видеть парусные гонки в такую погоду? По белой равнине, поднимая снежную пыль, летят десятки разноцветных крыльев...
Издавна считается, что борода моряка - символ мужской силы, отваги, воли, мудрости, гордости. Особенно если эта борода шкиперская, фирменная.
В гости к Табарли - один день из жизни Брижит Бардо и Алена Делона
Объемные очертания, надежная рубка и много лошадиных сил – вот что отличает мотосейлер от других яхт. Когда-то весьма популярные, сегодня они занимают на яхтенном рынке лишь узкую нишу. Собственно, почему?
«Если вы знаете историю, если вы любите корабли, то слова «обогнуть мыс Горн» имеют для вас особое значение».
Сэр Питер Блейк
Каждый яхтсмен должен быть «на ты» с навигационными огнями – судовыми и судоходными. Но есть огни, которые «живут» сами по себе, они сами выбирают время посещения вашего судна, а могут никогда не появиться на нем. Вы ничего не в силах сделать с ними, кроме одного – вы можете о них знать. Это огни Святого Эльма и шаровая молния.