Это делает его вторым самым быстрым парусным судном в истории после Vestas Sailrocket II, чья максимальная скорость составила 68,01 узла.

Хотя пиковые значения не учитываются при официальной сертификации мировых рекордов, этот результат подтверждает потенциал судна: SP80 теперь быстрее самых передовых парусных лодок мира — от AC75 Кубка «Америки» до F50 в серии SailGP.

После нескольких недель испытаний, во время которых скорость доходила до 50 узлов, команда провела анализ собранных на воде данных и вернулась в верфь в начале мая для доработок. Модификации дали результат сразу же после возобновления выходов: всего за два заезда 20 мая лодка побила свой прежний рекорд в 52 узла и достигла 58,261 узла (108 км/ч, 67 миль/ч).

Это превышает максимальные скорости, зафиксированные у самых быстрых гоночных яхт: 55,6 узла у AC75 и 55,06 узла у F50.

Прогресс — не случайность: команда неоднократно достигала скоростей от 55 до 58 узлов, порой даже в неблагоприятных ветровых условиях.

«Это важная веха для всей команды, — говорит пилот SP80 Майель ван ден Брук. — Очень немногие парусные суда в истории пересекали барьер в 100 км/ч, и теперь мы ощутимо приближаемся к нашей конечной цели. Особенно вдохновляет то, что такие скорости удается повторять несколько раз в неделю. Это подтверждает не только надежность лодки, но и ее потенциал. Дальше — больше: анализ данных на берегу и оттачивание управления на воде, как только позволяет ветер».

Ближайшая цель SP80 — удерживать такую скорость на дистанции 500 метров, ведь только средняя скорость на этом отрезке учитывается при официальной сертификации мировых рекордов.

«Мы знаем, что у лодки есть потенциал — теперь все зависит от нашей точности в управлении», — объясняет пилот кайта Бенуа Годьо. — «Мы изучаем, как судно ведет себя за пределами 100 км/ч, и учимся его контролировать. На этой неделе мы несколько раз были близки к средним 50 узлам на 500 метрах. Немного обидно закончить неделю с 48,6, но мы знаем, что это вопрос времени. Каждый заезд помогает нам совершенствоваться, а слаженность с Майелем улучшается с каждым выходом».

С текущей средней скоростью 48,645 узла (90 км/ч) на 500 метрах команда уже вплотную приблизилась к официальным рекордам, которые может сертифицировать WSSRC (Совет по мировым рекордам скорости в парусном спорте).

Ближайшие цели — рекорды по категориям:

• средняя скорость 50,07 уз. — Macquarie Innovation (2009), мировой рекорд в категории C (площадь паруса от 21 до 27 м²)
• средняя скорость 51,36 уз. — l’Hydroptère (2009), мировой рекорд в категории D (площадь паруса свыше 27 м²)

Оба этих рубежа могут быть побиты в ближайшие недели, что позволит SP80 официально войти в список рекордсменов по скорости под парусом.

Главная цель команды остается прежней: побить абсолютный мировой рекорд скорости под парусом, установленный Полом Ларсеном на борту Vestas Sailrocket II — 65,45 узла на 500 метрах.

Это значит, что SP80 еще нужно прибавить 16 узлов, но команда уверена, что прогресс продолжится. Новые испытания запланированы на ближайшие недели до конца июня у побережья Люката и Пор-ла-Нувель в регионе Окситания, Франция.

По материалам www.sail-world.com