Понятно, что такое происшествие не могло остаться без последствий, тем более что подобное уже происходило с командой Black Foils New Zealand в середине 2024 года и в том же году с Martine Grael's Brazil SailGP.

Генеральный директор SailGP Рассел Куттс пояснил: «После осмотра и тестирования наши инженеры обнаружили дефект в месте соединения нижней секции крыла с верхними (высота мачт-крыльев на катамаранах F50 может быть 18 м, 24 м и 32 м в зависимости от количества секций. - YR). Поэтому было решено осмотреть крылья всех 12 катамаранов (большинство из них построены на заводе Core Builders Composites в Уоркворте, Новая Зеландия. - YR) и провести при необходимости ремонт. Безопасность спортсменов - наш главный приоритет, но уверены, что к этапу в Нью-Йорке, в июне, все будет исправлено».

Между тем Том Слингсби, рулевой и генеральный директор австралийской команды SailGP заявил, что на базе SailGP Technologies в Саутгемптоне для его катамарана изготавливается «совершенно новое» крыло, и оно уже почти готово.