Офшорные гонки для парных команд — это захватывающий и динамичный формат, сочетающий в себе физическую выносливость, стратегическое мышление и мастерство. На борту яхты находятся всего два человека, которые несут полную ответственность за управление судном на длинных дистанциях в открытом море. Этот формат заполняет нишу между офшорными гонками с большими экипажами и традиционными стартами по коротким олимпийским дистанциям.
Ключевая особенность этих гонок — оба члена экипажа должны быть "универсалами". Без поддержки большой команды, иногда в одиночку, они обязаны управлять парусами, следить за скоростью, вести навигацию и обеспечивать безопасность. А условия в таких гонках часто бывают суровыми: сильные ветра, штормы и открытый океан требуют не только отличной физической подготовки, но и умения быстро принимать решения. И команды должны быть слаженными. Малейшая ошибка или отсутствие взаимопонимания между двумя членами экипажа могут привести к поражению. Успех здесь зависит от четкого распределения обязанностей, доверия и способности справляться с эмоциональным и физическим стрессом в условиях продолжительных гонок.
Интерес к этому формату значительно возрос в последние годы, чему способствовали такие престижные гонки, как Rolex Fastnet Race и Transat Jacques Vabre, где парные экипажи демонстрируют свои исключительные навыки. Вспомним выдающуюся победу Дмитрия Кондратьева и Александра Груднина в Rolex Middle Sea Race 2017 в классе IRC Double Handed. Было даже предложено включить офшорные гонки в программу Олимпийских игр 2024 года в Париже, но от этой идеи отказались "из-за логистических трудностей и сложностей в обеспечении равных условий для всех участников". Это решение разочаровало многих яхтсменов, ведь такая дисциплина как офшорные гонки могла бы отлично дополнить олимпийскую программу и привлечь новых зрителей. Не говоря уже о том, что гонки на килевых лодках это как раз те самые "шахматы на воде" – за счет остойчивости и предсказуемых скоростей они позволяют участникам сосредоточиться на стратегии прохождения дистанции, на тактике и тонкой настройке парусов, что особенно важно при нестабильных ветровых условиях. Именно за это многие и любят парусный спорт.
Видимо World Sailing, под эгидой которой проходит нынешний чемпионат, уловила растущий интерес к этой теме и проведение чемпионатов мира в дисциплине Offshore Double Handed, стало закономерным решением. Первый официальный World Sailing Offshore Double Handed World Championship (ODHWC) был запланирован сначала на 2019 год, но был перенесен на 2020, чтобы успеть разработать полноценную систему квалификации и предоставить национальным федерациям достаточно возможностей для подготовки к мероприятию. Ну а потом случился COVID-19. В итоге, дебют этого соревнования состоялся лишь в 2021 году в Италии. А в этом году настала очередь Франции принимать чемпионат.
Ну а теперь, собственно, к самим гонкам. Гоночные дистанции расположены вдоль побережья Бретани, простираясь от Лорьяна на запад до островов Сцилли, и на восток – до западных подступов к Ла-Маншу.
Смешанные экипажи из двух человек ("мальчик-девочка") соревнуются на однотипных яхтах Sun Fast 30 One Design, разработанных как раз для подобных гонок.
По правилам чемпионата две 12-часовые отборочные ночные гонки протяженностью около 100 морских миль определяют десять лучших команд, которые выйдут в финал, где им предстоит сражаться за победу в финальной 48-часовой гонке протяженностью до 240 миль. Согласно положению, команды стартуют в 16:00 с тем, чтобы за ночь пройти дистанцию и финишировать следующим утром.
Первая отборочная гонка — гонка Департамента Морбиан — завершилась накануне. Она проходила при сильных западных ветрах до 32 узлов. Из-за сложных погодных условий первый этап был сокращен до 82 морских миль, чтобы избежать областей с сильным волнением. Победу одержали представители Франции — Шарлотта Иван и Луи Береар, обеспечив себе место в финале. Вместе с ними в финал вышли команды из Уругвая, Бельгии, Великобритании и Канады.
Cтарт второй отборочной гонки — гонки региона Бретань — был вчера отложен из-за сильного ветра. Предполагаемое время старта — сегодня после 17:00. Гонка продлится около 12 часов, в ней участвуют команды из Австралии, Бельгии, Франции, Германии, Великобритании, Нидерландов, Новой Зеландии, Испании, Швеции, Турции и США.
Финальная гонка состоится 29 сентября.
Сайт регаты - https://www.lorientgrandlarge.org
Яхты
Участники чемпионата мира по офшорным гонкам соревнуются на яхтах Sun Fast 30 One Design. Этот класс яхт был разработан Jeanneau в сотрудничестве с известным дизайнерским бюро VPLP Design и Multiplast. Sun Fast 30OD — это инновационные, мощные и устойчивые яхты, созданные специально для офшорных гонок с экипажами из двух человек. Карбоновая мачта, двойные рули и легкий корпус позволяют яхте быстро разгоняться и быть маневренной, оставаясь при этом надежной.
Основные характеристики Sun Fast 30OD:
- Длина: 10,4 м
- Ширина: 2,99 м
- Осадка: 2 м
- Водоизмещение: 2650 кг
- Вес балласта: 1000 кг
- Площадь парусности: 59 кв.м / 137 кв.м
