В двух маринах, Vieux Port и Port Canto, организаторы собрали около 700 яхт самых разных форм и размеров. Нас же в первую очередь интересовала парусная часть. В этом году крупнейшие французские и международные верфи привезли на выставку 120 яхт: как однокорпусных, так и многокорпусных — от 5,5-метровых "миников" до 50-метровых роскошных красавиц. Кстати, отдавая дань современным трендам, акцент был сделан не только на роскоши, но и на экологических инновациях. Куда ж сегодня без этого? Многие пытаются доказать, что можно ходить по морю, не оставляя за собой след в виде отходов от дизельных двигателей и пластика. Мы тоже это приветствуем, но, заметим, не в ущерб надежности!
Экология для яхтсменов
Сейчас это уже не выглядит очередной маркетинговой утопией (хотя бывают и "перегибы на местах"). Яхтостроители действительно начинают задумываться о том, что будет с морем через несколько десятков лет. Гибридные двигатели, перерабатываемые корпуса и солнечные панели — всё это звучит не так уж плохо. Например, представленный здесь французский катамаран Sailcoop 61.01 не только легкий, но и довольно экологичный. Мало того, что его корпуса можно переработать, так он ещё и на солнечной энергии с гибридной тягой. Пассажиров, кстати, он перевозит до 80 человек — так что можно организовать небольшой "зелёный" круиз и почувствовать себя спасителем планеты.
Ещё одна любопытная новинка для яхтсменов — YANMAR E-Sail Drive. Этот электродвигатель предлагает плавный переход от дизеля к электричеству. Представьте себе: никакого дыма, никакого грохота — только тишина и чистая энергия. Правда, зарядить это чудо техники в полевых условиях пока может быть проблемой, но это уже нюансы.
А новую представленную яхту финской верфи Nautor Swan 88, разработанную Германом Фрером, дорабатывать даже не надо. Она сразу оснащена дизель-электрическим двигателем. Так сказать роскошь, дизайн и экологические инновации в одном флаконе.
Премьеры: на чем пойдем в будущее?
Фестиваль не был бы фестивалем без нескольких мировых премьер, и на этот раз их хватает, особенно для приверженцев парусного флота.
Lagoon 43: Французская компания Lagoon снова переосмыслила планировку катамарана, вырезав дополнительные проходы в кормовой части корпусов. Теперь можно с комфортом подниматься с причала на борт, не рискуя упасть в воду, хотя это всегда был своеобразный яхтенный "фан". Плюс, больше места для сна, если вы вдруг захотите затянуть прогулку на недельку-другую.
ICE 53 ST: Итальянская 18-метровая яхта из карбона, которая так же быстро превращается из крейсерской лодки в гоночную, как швейцарский нож разворачивает свои лезвия. Хотите спокойную прогулку? Пожалуйста. Надоело? Включайте режим гонки — и вперед!
Fountaine Pajot Thira 80: Элегантный суперкатамаран с кучей нововведений. Здесь и боковые кокпиты с открывающимися секциями, и настоящий Beach Club на корме. Хочешь дышать морем и наслаждаться видами? Thira 80 это точно позволит.
Кстати, помимо Lagoon 43 и другие претенденты на звание "Европейская яхта года 2025" тут тоже присутствуют: Dufour 44, Nautitech 48 Open, Contest 63CS...
Инновации на марше
В этом году фестиваль пестрит новыми технологиями. От биотоплива на основе гидроочищенного растительного масла до умных систем, которые помогут пришвартоваться или встать на якорь без якоря. Есть даже устройства, помогающие избежать морской болезни. Всё, чтобы сделать ваши морские приключения чуть более комфортными и гораздо более экологичными.
Так что, если хочется не просто посмотреть на яхты, а увидеть их в естественной среде обитания — на воде, то Каннский фестиваль — ваш выбор. Да, здесь меньше деловых костюмов и больше морских бризов, но это как раз то, что делает Канны Каннами. Успевайте до воскресенья!
Сайт выставки: cannesyachtingfestival.com